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辛亥生態公園街景遊覽

在全球暖化及極端氣候的議題下，『靭性城市』及『海線城市』理念的落實受到關注，臺北市屬於盆地，在地形的條件下，面臨豪大雨量時，部分區域仍有潛在淹水可能，臺北市政府針對過去易淹水的辛亥路與興隆路口一帶，提出排水改善計畫，其中包括憲兵營區滯洪池新建工程，基地原本就是一個容易淹水的地方，但在環境的考量下面，它正好是一個連結中埔山跟萬芳山一個連結的跳島，所以此公園的開闢，結合了自然跟滯洪以及民眾的需求，而以多功能生態公園的形態來規劃設計 。

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設立超過50年的天母公園佔地超過5.7公頃，是一座自然型態的公園，公園內有大片樹蔭、磺溪等漂亮的天然景觀，也設置了籃球場、羽球場、體健設施、跑酷遊戲場、兒童共融遊戲場等，既可散步又可遊憩，不論是長輩、親子家庭或青少年都很適合前來。

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#台中捷運綠線的Google Earth飛覽 KMz

臺中都會區大眾捷運系統（英語：Taichung Mass Rapid Transit），簡稱臺中捷運、中捷，是服務臺中都會區的大眾捷運系統，為臺灣中部第一個大眾捷運系統，由臺中捷運公司營運。規劃中的最終路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，路線包括營運中的綠線；中央政府審查階段的藍線、綠線延伸（往大坑、彰化）、機場捷運（橘線）；可行性研究辦理階段的藍線延伸（往太平）、大平霧線（最初紫線），以及規劃中的崇德豐原線（最初紅線）和科工軸線與豐科軸線。

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大油坑是一處位於台灣新北市金山區西南方，靠近台北市北投區，介於七股山與大尖後山之間的火山噴氣孔，噴氣量大且活動劇烈，溫度可以達到120℃左右，是全臺灣規模最大的噴氣孔區，屬於陽明山國家公園境內。

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#一日台灣自行車行 Google Earth 飛覽 KMZ

這些年來，進行戶外活動時，GPS已變成標準配備，大家也很樂意分享gpx資料，另外追求一日的極限也變成了一種運動的形態，以自行車來說，一日雙塔(富貴角燈塔、鵝鑾鼻燈塔)的經典路線，早已經變成個人車行能力的判釋標準，其它的更困難的或有趣的路線也一一的出現了！

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台北市大縱走7+1 Google Earth 飛覽

台北大縱走（英語：The Taipei Grand Trail），是沿臺北盆地外圍山脊線的一條行山徑，串連臺北市之五大山系（大屯山、七星山、五指山、南港山、二格山），途經陽明山國家公園、竹子湖、白石湖、圓山、四獸山、貓空等景點，沿途可以泡溫泉、賞花、賞蝶、賞芒、品茗、嚐草莓、賞鳥。步道共分八段，其中一至七段為綠帶，第八段及其延伸線為藍帶，全長共約130公里。

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#奇萊東稜出嵐山 Google Earth 飛覽 KMZ

奇萊東稜、馬博橫斷、南三段、干卓萬同被岳界公認為台灣四大障礙路線。奇萊東稜的行程係由奇萊登山口起程，依序造訪奇萊北峰、磐石山、太魯閣大山、立霧主山和帕托魯山等百岳。傳統路線一般係從中橫的岳王亭下山，近年來，經岳友的不斷努力，打通了帕托魯山至嵐山工作站的路線後，經嵐山工作站，從初音山下山者日漸增多。

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#飛往火神點火山的Google Earth 飛覽 KML

火神點島(Valcan Point Island)是一座”三重島”，意思是它是一座島中湖中島中湖中島，具體來說，在菲律賓呂宋島上，於馬尼拉南方約50公里處有個塔阿爾湖(Lawa ng Taal)，湖中有座火山島 – 塔阿爾火山(Bulkang Taal)，其火山口有個火山口湖(Taal Volcano Crater Lake)，湖中還有座小島，就是火神點島(Valcan Point Island)，其面積大約0.36公頃。

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#國立西洋美術館的Google Earth 環繞飛覽 KML

我在”日本的世界遺產一覽表”中，發現有一座位在日本東京上野的”國立西洋美街館”，因為是柯比意的建築作品，所以也列在其中，這讓我想到我曾製作過的”柯比意建築作品街景地圖”，回過頭來看，柯比意的17件建築作品橫跨七個國家，歐洲之外，阿根廷、印度、日本各有一座，我很好奇柯比意怎會飛到萬里之外的日本來呢？原來還有一段故事…

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