新加坡鐵道走廊

曾經有一條連結馬來西亞與新加坡的鐵路,它從馬來西亞往南,越過柔佛海峽上的新柔長堤(Johor-Singapore Causeway),到新加坡的兀蘭火車檢查關卡(Woodlands Train Checkpoint),然後貫穿整個新加坡,中間有座武吉知馬火車站(Bukit Timah railway station),最後終點站為新加坡南側的丹戎巴葛火車站(Tanjong Pagar Railway Station)。如今,它早已停止營運,除兩座火車站被設為受保護的歷史建築外,長達26公里的鐵道,大部份的軌道已被拆除,但鐵道現在則變身為城市的一條廊道,它的名字叫鐵道走廊(Rail Corridor)。

這條鐵道興建於殖民時期的1932年,終止於2011年,這期間經歷了1965年的新加坡獨立,所以在1965年至2011年的46年間,這條鐵路就是馬來西亞位於新加坡的一塊「飛地」,飛地研究者李易安稱之為「臍帶飛地」,身為李易安的粉迷,Follow他的文章也讓沒去過新加坡的我認識了這條鐵道,但我却還想更深入瞭解這條鐵道的現狀,所以我在Google Earth/Map上逗留許久,留連忘返,最後我製作了一段Google Earth的飛覽,並將沿線的諸多街景圖,加以篩選整理後,以「街景遊覽」的方式來為這段虛擬旅程作個告別。

新加坡鐵道走廊-街景巡禮(另行開啓新視窗)

從兀蘭火車站至丹戎巴葛火車站之間,全線約26公里長,但目前最北端萬禮河(Mandai River)以北至兀蘭火車站之間,長約1.5 公里的路段封閉而無法進入,所以鐵道走廊可通行部分約為24公里,所以大家皆稱之”24公里長的鐵道走廊”。

Google 街景圖應該是目前最能直接瞭解現況實景的方式,全線24公里中,其中在 中段有一段1.3公里以及北段有一段1.7 公里的路段有Google背包所拍的街景圖,其它則散佈著個人所拍的街景圖,密度寬鬆不一,其中相距最遠的兩張街景圖大約為600公尺,這樣的街景圖分布狀況,能讓我們透過街景圖來掌握全線大部分的狀況,當然這些街景圖是許多人不同時期所拍攝的,並不能正確的呈現最新的景像,但這誤差應該也不會太大,所以我就以這些Google街景圖來建置「街景遊覽」作業了!

有鑒於路線太長,當然得分段處理,由南往北,我將其分為七段:
(一)丹戎巴葛火車站丹戎巴葛火車站現為新加坡國家古蹟,所以現在還是當時的狀況,這段遊覽路線主要的視覺目標就是這個火車站,我先由大門開始,進入車站內,再往前至鐵軌上,接著轉往南側的Keppel Rd,回到大門前,再轉往北側的Spottiswoods Park Rd,再轉由鐵軌回到大門口。
(二)鐵道走廊-1:此路段介於兩座火車站之間,約10公里長,亦稱為鐵道走廊南段,由於位於市中心區,與其交叉的道路較多,可找到的街景圖有多張,經篩選整理後,取了32張,但因仍有部分街景圖沒有方向性,為免造成方向混亂,所以這段的「街景遊覽」沒有”自行控制”選項。
(三)武吉知馬火車站:過梧槽河的鐵橋因離武吉知馬火車站較近,亦稱為武吉知馬鐵橋,火車站前的三條軌道以及鐵橋上的軌道還保留著,火車站現已經整修過,「街景遊覽」用的街景圖係整修前的影像,現在的影像可看這張街景圖
(四)鐵道走廊-2:過武吉知馬鐵橋再往北,街景圖較為稀疏,過Hindhede Dr.後,有一段長約1.3公里的Google 街景圖,直到Hume MRT Station附近,這段被稱為中段 ,兩側植被繁茂。
(五)鐵道走廊-3:再往北直到junction 10大型購物中心,雖約3公里,但因為只找得到13張街景圖,所以我將它併為一段。
(六)鐵道走廊-4:過了junction 10 大型購物中心北側的大壕溝之後,有一段1.7公里長的Google 街景圖,數量約有160張,為免太過耗時,所以這一段我以每三張採用一張的方式來遊覽。
(七)鐵道走廊-5:再往北,直到萬禮河(Mandai River),此路段雖長達4.6公里,但我只找到16張街景圖,所以就以這16張街景圖來作「街景遊覽」了。

我將這7條路線的「街景遊覽」網頁連結放上街景地圖,這”街景地圖”除了個別的重要標示點(圖示為)外,還有7段圖示為的「街景遊覽」,點擊圖示後會顯示該段「街景遊覽」某處代表性的街景以及名稱連結,再點擊此名稱連結,將會另啓新視窗並開啓此段「街景遊覽」頁面。

這7段「街景遊覽」皆是以每3秒鐘移動到下一景的速度重複播放。這「街景遊覽」的網頁係為一互動頁面,在左下方有四個按鍵:上方的”AUTO”是一個切換鍵,預設值為”AUTO”表示依設定好的視角移動,按一下可切換為自行控制”SELF”,再按又回到”AUTO”。下方三個按鍵為”BACK”(倒播)、”PAUSE”(暫停)、”PLAY”(順播),若對某一景特別想細看,可按暫停來自由行,想繼續行程時再按”BACK”或”PLAY”。建議您可先用”AUTO”讓整條路線依預先設定好的視角走一遍,然後再轉換為”自行控制”模式,並運用下方的三個按鍵來自行遊覽。

新加坡鐵道走廊-街景地圖(另行開啓新視窗)